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局部瘦身多功能健身器
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國民黨本周日(29日)將在國父紀念館召開19屆全代會，有社團發起包圍馬英九活動，現在也有台大學生社團進行聲援。
由台大勞工社、大新社、大陸社、女研社、台大工會、意識報社、榖雨社、濁水溪社共同發起的「台大全關週」，將在9/23-27的中午和傍晚於台大校園活大、小福等人潮聚集處，針對全國關廠工人連線等社運團體發起之「929包圍馬英九」行動，進行肥皂箱短講、發放傳單、小遊行等宣傳活動，各社團也會在自己的粉絲頁上拍攝929宣傳照。
台大學生社團聲援「929包圍馬英九」行動聯合聲明指出，「政商殺人，人民風起」，「這是一篇悼詞。我們至親愛、至牽掛的台灣社會已奄奄一息、不成人形，是因為遭受執政國民黨之政商集團毒手，也因為在野民進黨與沉默大眾的袖手(甚至分贓)。」人命已矣。大埔阿嬤朱馮敏和張藥師、陸軍下士洪仲丘、亞化工會理事長劉鴻儀和監事楊志明、成大實習醫師林彥廷……往前追溯，還有多少個名字因病態的體制暴力而白白喪命？
聲明說，生計已矣。1996年的惡性關廠潮以來，政府從無一日站在勞工階級這邊，不但未曾積極向資方索討積欠工人的資遣費和退休金，16年後的今日反而回過頭來對工人行求償之訴。在產業轉型升級的口號中，政府推陳出新租稅優惠、規約去管制化、乃至於22K企業補貼方案、自由經濟示範區和服務貿易協定等各種花樣，企業乃得以不思創新而繼續剝削優質廉價的勞動力，卻享用了絕大部分經濟成長的果實。政商合謀的結果便是實質薪資倒退16年、青年貧窮化以及普遍的過勞現象。
聲明說，家園已矣。1989年無殼蝸牛運動夜宿忠孝東路至今，房價依然高漲、中下階級更加無力安身立命。與此同時，藉由《都市更新條例》和《土地徵收條例》的法理掩護，以及發展主義的華麗修辭，都市更新和農地徵用的怪手猖狂，強拆迫遷大埔農地、士林王家、紹興社區、華光社區……。「我們已經明瞭，在這個毫不尊重人民的政府眼裡，空間記憶和歷史認同是應當，也能夠，輕易地在國土和地圖上被抹去的──像是樂生療養院那樣。」面向未來，眼前更是一片荒涼，石化、核電、不受規範的「瘋車」……這些建設所許諾的，絕非下一輪太平盛世，而是下一個世代必須承擔的重大污染與疾病風險，以及乾癟虛榮的、看得到卻吃不起的所謂「繁榮」。
中國時報【限時商品張立勳╱新北報導】
國道3號樹林交流道5日下午2時起開放通行，新北市交通局提醒，配合新設北入及南出匝道動線，與匝道平行的佳園路3段99巷與101巷，部分路段改為單向道，請用路人遵循行駛。
樹林和三峽北大社區居民過去習慣從樹林收費站便道出入國道，3年前國道ETC收費後封閉便道，車流全擠進三鶯交流道，造成當地道路嚴重壅塞，在地方爭取下，高公局決定改建樹林收費站為「北入南出」交流道。
工程2015年2月開工，同年11月先開放北上臨時匝道，經高公局統計，尖峰小時曾經達到1400輛，較原預估700餘輛高出近倍，移轉上班尖峰三鶯交流道北上車流三分之一交通量，預期北上標準匝道及南出匝道通車後，可疏解三鶯交流道南出匝道與三峽復興路壅塞情形。
交通局表示，樹林交流道增設北入以及南出匝道，減少三峽北大社區居民上下國道繞行距離，往返台北市中心估算可節省15分鐘。
為讓上下匝道車流順暢，交通局規畫佳園路3段99巷配合南出匝道方向，雙孔涵洞至學府路口僅限單向西行；佳園路3段101巷配合北入匝道，101巷至145巷口間單向東行，單行道措施與交流道通車同步上路。
交通局指出，道路採配對單行後，佳園路3段101巷要往佳園路的車輛，應改行駛145巷或透過99巷與101巷間的涵洞轉99巷接駛佳園路；佳園路欲往99巷的車輛，請改由101巷進入再透過涵洞進入99巷。
交通局提醒用路人，往三峽、鶯歌的917、922及940路公車，自元月6日起改經樹林交流道南出匝道，路線及停靠站位有部分調整，詳細調整情況可上交通局官網查詢。
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